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Il costo delle sigarette aumenta vorticosamente e c’è subito chi ne approfitta per mettere in piedi un commercio clandestino di tabacchi, ovviamente a prezzi inferiori. È un’attività vecchia come la delinquenza stessa, anzi è quella primordiale della criminalità organizzata e la Guardia di finanza lo sa. Perché le accise non pagate dal contribuente, per lo Stato sono un mancato guadagno notevole.

Sicché a Malpensa le Fiamme gialle dedicano tempo ed energie al fenomeno, contrastandolo con la collaborazione dell’Agenzia delle dogane.

Nei primi mesi del 2026 i controlli si sono intensificati e hanno portato alla denuncia di ventisette passeggeri. Sono piovute anche novantasei contestazioni amministrative ed è stato sequestrato oltre un chilo di melassa: il valore commerciale dell’operazione è superiore a 345mila euro, le sanzioni irrogate ammontano a 5,3 milioni di euro.

Gli spalloni di bionde erano in arrivo soprattutto dal Nord Africa e dall’Est Asiatico: le stecche erano stipate nei bagagli e a conti fatti dai finanzieri dimostrazione l’omissione degli obblighi fiscali ammonta a tributi evasi di almeno 260 mila euro.

In Italia il contrabbando è quasi una tradizione folkloristica. Indimenticabile Sophia Loren in Ieri, Oggi, Domani che nei vicoli di Napoli lo esercita per campare l’intera famiglia.

E in effetti negli anni Settanta era un’attività che dava lavoro a 50mila persone nel solo capoluogo campano. A Milano, fino alle soglie del 2000, non c’era fermata della metropolitana che non ospitasse extracomunitari con le stecche di Marlboro americane, trafugate in qualche modo dalle basi Nato e distinguibili per il contrassegno blu e le dimensioni più piccole del pacchetto. Costavano la metà di quelle del monopolio italiano ed erano di qualità pregiatissima.

Fino a metà degli anni Novanta il commercio illegale di tabacco per la Puglia era un vero mezzo di sopravvivenza: Brindisi e Bari erano gli hub centrali, a cui approdavano i carichi dai Balcani e quel territorio era ribattezzato "Marlboro City".

Chi trafficava sigarette era visto come un Robin Hood al servizio della popolazione affamata dallo Stato.

Ora i lavorati della nicotina viaggiano meno via mare, in compenso negli aeroporti arriva di tutto. Ma la finanza di Malpensa fa del suo meglio per non farlo uscire dal suo perimetro.

Sarah Crespi

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